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南京奥林体育 南京青奥会回应“桥改隧”动工:民间抱怨依然不绝于耳

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3月6日上午,记者来到南京青奥组委采访时,中共南京市委新闻宣传部负责人、宣传部副部长丁明在中国,他正在参加一个组织青年奥运会的会议。然而,就在几天前,南京城西主干道“桥隧”工程开工,水西门高架被爆破,使城西的交通拥堵更加严重。南京媒体铺天盖地的报道了项目的澄清和解释,甚至提出了市民出行的建议,但市民的抱怨依然层出不穷,

“拆除和举办青奥会之间没有必然联系。” 丁明在接受记者采访时说。曾入选新加坡青年奥运会。”

2010年,首届青奥会在新加坡举办,预算约7500万美元。不过,据丁明透露,新加坡最终花费了约20亿元,其中20亿元成为南京青奥预算的上限。

丁明说,南京青奥组委为了省吃俭用,从世博园区借了一个展厅作为办公场所。在赛事筹备的两年时间里,青奥组委会的工作人员只有200多人。人数众多,北京奥组委工作人员已达4000多人。青奥会的开闭幕式也准备节俭,降低请名人成本,注重青年特色和文化内涵。

“南京青奥会主要利用南京现有的场馆南京奥林体育,新建的场馆只有小轮车和曲棍球的场馆,因为南京没有这两个场馆。” 丁明说,南京青奥会节俭。已经做了很多努力,我们仍在努力进一步削减预算。

然而,南京市民很难直接感受到青奥会的节俭理念,而城市建设的“大跃进”却着实困扰着市民的正常生活,让人自然联想到青奥会的节俭理念。青奥会。准备联动。

根据丁明提供给记者的材料,南京西干线“桥隧”规划的形成可以追溯到2006年,该规划于2009年进行了审查,但因舆论批评而推迟. 南京当地媒体曾质疑,这座使用年限为50年的高架桥在使用了十几年之后就被炸毁重建隧道。这不是对资源的巨大浪费吗?

但在今年2月,该项目正式启动。

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“桥隧”工程建成后,将拓宽道路,消除高架桥对秦淮河和明城墙景观的影响。但在施工期间南京奥林体育,西干道周边交通状况进一步恶化。南京市民苏女士告诉记者,原先20分钟车程的车程长达两个小时,在城西主干道周边出行的市民抱怨不断。

在很多南京人看来,解决过河、房价高、房价高、老城保护等问题,远比城西“桥隧”工程更为紧迫。对于青奥会,南京没有把钱花在最需要的地方。

城西主干道“桥隧”工程,确实是南京2014年青奥会前城市升级改造的冰山一角。

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2月6日,南京召开“加快河西新城现代化建设动员大会”。据中新社报道,南京预计将投资近1000亿元在河西建设新的城市中心。其中,3年内将投资139亿元用于青奥村建设。青奥村、青奥中心、青奥公园及青奥轴、江心洲青年森林等配套项目预计2014年8月前竣工。 据南京现代快报报道,南京今年的城建投资为由2011年的620亿元增至680亿元,重点抓好河西新城、燕子基新城、明外郭-秦淮新河百里风景带、

2010年,南京市委、市政府印发宁维发[2010]31号文件,明确提出“办好青奥会,建设新南京”的意见。

然而,当记者采访2010年新加坡首届青奥会时,却有不一样的感觉。新加坡青奥会组委会主席黄思勉当时告诉记者,虽然新加坡也想通过举办青奥会来扩大该市的国际影响力,但在筹备工作方面,新加坡重视“一带一路”建设。 “软件”更多,比如在新加坡。为了在年轻人中推广青奥概念,新加坡并没有通过举办青奥会来进行大规模的城市建设,也没有这样的预算。

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在接受新加坡青奥会采访时,国际媒体的共识是,新加坡举办的青奥会节俭,不仅体现在赛事本身的运作上,更体现在赛事的简单、低调的筹备上。整个城市就是为了这个目的。国际奥委会主席罗格曾在新加坡表示,国际奥委会发起青奥会,除了减少现代奥运会商业化对年轻人的负面影响,也希望减轻主办城市的压力。青奥会要求主办城市具备相应的体育场馆和城市建设条件。

在丁明看来,无论是城西主干道的“桥隧”工程,还是河西新城的建设,都与青奥会没有直接关系。已经建设了十多年了。”丁明说,河西新城未来将成为南京的金融、商业和政务中心,用来为南京老城的保护腾出空间。连接。 ”

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